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產品展示

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污泥池攪拌器 立軸式絮凝反應攪拌機

簡要描述:污泥池攪拌器 立軸式絮凝反應攪拌機驅動電機
A.電動機為臥式交流鼠籠感應電動機,其設計、制造和出廠實驗都應符合相應標準,防滴漏型,380V、三相、50HZ,輸出功率保證不超過電動機銘牌上所示功率。
B.電動機在海拔3000m的高度運行,保證能滿足額定功率。
C.電動機的功率能夠滿足攪拌機的特定需要。

  • 所在城市:南京市
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新日期:2024-09-20
  • 訪  問  量:1417
詳細介紹
品牌蘭江水加工定制
攪拌機類型多功能攪拌機物料類型液-液
電機功率4kw適用物料錫膏,干粉,混凝土,藥品,泥漿,食品,化學品,飼料,紙漿,油類,瀝青
動力類型電動布局形式立式
攪拌方式潛水式攪拌每次處理量范圍出料300-500L
應用領域水處理作業(yè)方式連續(xù)作業(yè)式
攪拌鼓形狀其他裝置方式固定式
生產能力電議L轉速范圍60r/min
料筒容量電議L槳葉直徑1000mm
  污泥池攪拌器 立軸式絮凝反應攪拌機技術描述
 
  1.    設備名稱:折槳攪拌機
 
  漿式攪拌機用途和性能說明
 
  本攪拌器采用槳式攪拌機,運行時能形成的流動狀態(tài)是上下兩個循環(huán)流和較強的湍流。
 
  漿式攪拌機型號說明
 
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污泥池攪拌器 立軸式絮凝反應攪拌機主要技術參數(shù)

設備名稱

折漿攪拌機

型號

JBJ-1500

數(shù)量

1臺

材質

碳鋼

漿板直徑

1500mm

池深

2米

工作橋跨度

4米

功率

4kw

電機防護等級

IP55

電機絕緣等級

F

電源

380V/50Hz/三相

 

JBJ
構造
 
  包括工作部分(垂直攪拌軸、攪拌機)、支撐部分(軸承裝置、機座)和驅動部分(電動機、減速機)及連接附件等。
 
  攪拌機驅動裝置安裝在反應池的頂部,電動機和減速機間采用法蘭連接,以便于安裝和維護。
 
  電機為戶外型,絕緣等級F,防護等級為IP55。
 
  (1)減速機
 
  1.每臺攪拌機配備一臺減速機,減速機采用K-H-V行星傳動原理以及短輻擺線齒形相的新穎傳動機械,此減速機具有強大的承載能力,高減速比,高傳動效率,小的體積,極低的噪音以及較長的使用壽命。在的運行范圍內,減速機能連續(xù)運行。
 
  2.減速機所有的傳動部件都經過嚴格處理,精密加工,研磨,接觸和潤滑良好,運行平穩(wěn),噪音低,輸出軸和輸入軸均無附加的軸向力,使用壽命長。
 
  3.電動機、擺線輪和所有軸承的更換及加油系統(tǒng)的維修方便,減速機上安有起重吊耳。
 
  4.所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機中所有抗磨軸承的使用壽命達到50,000小時以上。
 
  5.露在減速機外部的軸承用油脂潤滑,安裝時用油脂調整、密封。其它軸承和擺線輪采用油杯連續(xù)濺噴潤滑,或油泵連續(xù)潤滑。
 
  6.減速機有防滲油裝置,并用油尺控制正常的油位。
 
  7.為承擔傳動軸及葉輪的重量,防止運行時由于荷載作用導致的軸傾斜,以及防止當攪拌機運行時齒輪不對中,減速機的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。
 
  (2)傳動軸
 
  1. 傳動軸用碳鋼管制成。制成后進行退火處理,槳式攪拌機傳動軸為懸臂軸,不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質,以消除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及度準確,每米軸長,大允許偏差為1mm。
 
  2.動軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動,小間距為150mm,葉輪的移動不影響其它裝置。
 
  3.攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯(lián)軸器與輸出軸連接,連接充分對中。
 
  4.傳動軸的設計不設穩(wěn)定器,其運行速度限定在*調和振動頻率的65%以內。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質量和慣性。
 
  (4)槳葉
 
  葉片材質為碳鋼。
 
  驅動電機
 
  A.電動機為臥式交流鼠籠感應電動機,其設計、制造和出廠實驗都應符合相應標準,防滴漏型,380V、三相、50HZ,輸出功率保證不超過電動機銘牌上所示功率。
 
  B.電動機在海拔3000m的高度運行,保證能滿足額定功率。
 
  C.電動機的功率能夠滿足攪拌機的特定需要。
 
  5.材質及防腐
 
  攪拌機水下部件(軸及槳葉)采用碳鋼材質并z做防腐處理。
 
  6.供貨范圍
 
  主軸、攪拌葉片、驅動裝置及連接附件等。
 
  注意事項 :
 
  1、 本系列產品配置的減速機適于連續(xù)或斷續(xù)工作制,依攪拌槳葉安裝情 況允許正時針方向運轉或反時針方向運轉,具體情況請參照設備旋轉方向指示。
 
  2、 輸入軸的額定轉速為1500轉/分或1000轉/分。輸出軸及輸入軸的軸 伸與其它零件配合時,絕不允許直接錘擊,以防結構位置串動。
 
  3、 減速機輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力、聯(lián)軸器與電機和減速 機連接時應使軸線同心。
 
  4、 安裝減速機前,卸下半聯(lián)軸器上的螺栓,待電機、減速機在支座上就 位固定后通電進行減速機試運轉,試運轉正常后,裝上聯(lián)軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時方可進行整機空載試運轉,運轉正常后再加載運轉。
 
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